Fokus seit der Aufspaltung 2021 (Daimler Truck wurde eigenständig) klar auf Pkw und Vans der Marken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und Mercedes-Maybach. Große Vermögensverwaltung im Hintergrund, unter anderem Beteiligungen der chinesischen BAIC und Geely sowie der Kuwait Investment Authority als Ankeraktionäre.
Luxusstrategie unter der Leitung von Ola Källenius
Seit der organisatorischen Trennung von der Truck-Sparte im Jahr 2021 konzentriert sich die Mercedes-Benz Group AG unter dem Vorstandsvorsitzenden Ola Källenius konsequent auf das margenstarke Premiumsegment. Vom Hauptsitz in Stuttgart-Untertürkheim aus steuert der Konzern die globale Ausrichtung, wobei die Optimierung des Produktportfolios hin zu High-End-Fahrzeugen im Fokus steht. Diese strategische Neuausrichtung zielt darauf ab, die Profitabilität der Marken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und Mercedes-Maybach gegenüber rein volumengetriebenen Absätzen zu priorisieren.
Umsatzstruktur zwischen Pkw-Sparte und Vans
Mit einem Konzernumsatz von rund 146 Milliarden Euro im Jahr 2024 untermauert das Unternehmen seine Position als einer der weltweit führenden Automobilhersteller. Das Kerngeschäft gliedert sich primär in die Segmente Mercedes-Benz Cars, das den Großteil des Erlöses erwirtschaftet, und die Sparte Mercedes-Benz Vans, die insbesondere bei leichten Nutzfahrzeugen Rekordwerte erzielt. Ergänzt wird die Bilanz durch die Sparte Mobility, die Finanzdienstleistungen und Flottenmanagement direkt in den Vertriebsprozess integriert.
Globale Marktpräsenz und asiatische Ankeraktionäre
Der chinesische Markt stellt für die Stuttgarter die wichtigste Einzelregion dar, was sich auch in der Aktionärsstruktur mit signifikanten Beteiligungen der BAIC Group und des Unternehmers Li Shufu (Geely) widerspiegelt. Neben China bleiben die USA und der europäische Heimatmarkt die zentralen Säulen des Absatzes, wobei insbesondere die Maybach-Modelle in Asien überdurchschnittliche Zuwachsraten verzeichnen. Die Kuwait Investment Authority bleibt zudem als langjähriger Ankeraktionär ein stabilisierender Faktor in der Kapitalstruktur des Traditionsunternehmens.
Belegschaft und Transformation am Standort Deutschland
Weltweit beschäftigt die Mercedes-Benz Group rund 166.000 Mitarbeiter, wobei ein signifikanter Teil der Belegschaft in den deutschen Werken wie Sindelfingen, Bremen und Rastatt tätig ist. Die Transformation hin zur Elektromobilität und digitalisierten Fahrzeugsoftware erfordert massive Investitionen in die Qualifizierung der Angestellten und den Umbau der Produktionslinien. Trotz des Fokus auf rein elektrische Antriebe behält der Konzern die Flexibilität bei, seine hocheffizienten Verbrennungsmotoren und Hybrid-Systeme je nach Marktlage weiterzuentwickeln.